رانندگان انتظار دارند که خودرو و تلفنهای هوشمند آنها با هم کار کنند. اپل و گوگل خدمات مربوطه خود را برای اتصال تلفنها به یک سیستم خودرو ارائه میدهند، اما صنعت خودرو کاملا آماده نیست که کنسول مرکزی را به سیلیکونولی واگذار کند. شرکت خودروسازی فورد و تویوتا در این زمینه مدتهاست که متحد یکدیگرند. چند سال پیش، فورد به تعدادی از توسعهدهندگان اپلیکیشن موبایل این امکان را داد تا اپلیکیشنهای تلفن هوشمند خود را با سیستم سرگرمی همگامسازی یکپارچهسازی کند. سپس آن را برونسپاری کرد و تویوتا نیز یکی از تولیدکنندگان خودروی شخص ثالث بود که از آن برای خودروهای خود استفاده کرده بود.
اکنون این دو شرکت کنسرسیوم (SDL (SmartDeviceLink را راهاندازی کردهاند تا به توسعه این فناوری ادامه دهند. علاوه بر فورد و تویوتا، صنایع فوجی، مزدا، سوزوکی، PSA Heavy به این گروه میپیوندند. سایر اعضا عبارتند از Elektrobit ،Luxoft و Xevo، در حالیکه Harman و QNX قرارداد پیوستن به این گروه را امضا کردند. وقتی فورد برای اولین بار SmartDeviceLink را برونسپاری کرد، این فناوری را به GENIVI واگذار نمود. در گذشته GENIVI ممکن است بیطرفترین نهاد در دنیا نبوده است. امروزه نماینده فورد در هیات کنسرسیوم SDL بارها اعلام کرده که این گروه قصد دارد به تمام اعضا امکان دهد تا نظرات خود را بیان کنند. این یکی از دلایلی است که این شرکتها تصمیم گرفتهاند ساختار اداری خود را به وجود آورند به جای اینکه از یک سازمان دیگر کمک بگیرند.