10 اکتبر 2026

انتخاب سردبیر

مطالب برگزیده شنبه به انتخاب سردبیر

نگاهی به کارنامه و برنامه های وزیر پیشنهادی ارتباطات برای دولت سیزدهم

در روزهایی که اخبار اطرافمان یا خبر از ابتلا و مرگ‌و‌میر است، یا پیگیر اخبار مربوط به طرح صیانت هستیم، یک خبر متفاوت روی خروجی‌ها قرار گرفت. و آن‌هم، معرفی کابینه پیشنهادی برای هدایت دولت سیزدهم بود. طبیعتا در برخورد اول، هر فردی با توجه به حوزه کاری خود، ابتدا به دنبال مرتبط‌ترین وزارت می‌گردد

ادامه مطلب

مارکیتو ربات قیمت گذاری دیجی کالا، دستیار شخصی یک فروشنده

10 سال پیش، هیچ فروشنده‌ای نمی‌توانست تصور کند که مشتری‌هایی از کیلومترها آن‌سوتر داشته باشد که به راحتی از او خرید کنند. اما امروزه و با وجود پلتفرم‌های آنلاین متنوع، کار فروش در حال تغییر شکل بوده. و به همین دلیل، در فعالان بازار فروش، آنهایی از همه موفق‌تر می‌شوند که به‌روزتر بوده و همگام

ادامه مطلب

استارتاپ دامپزشکی ایزی وت قصد دارد برای دامپزشکان فرصت‌های شغلی ایجاد کند

استارتاپ دامپزشکی ایزی وت (EasyVet) یک پلتفرم هوشمند ارائه خدمات آنلاین در حوزه بهداشت و درمان حیوانات است. در این پلتفرم کاربران می‌توانند در مواقع لزوم و مورد نیاز در طول شبانه‌روز خدمات درمانی دامپزشکی را از متخصصان جامعه دامپزشکی کشور و در محل خود دریافت كنند. ایده استارتاپ دامپزشکی شما چطور شکل گرفت؟ با

ادامه مطلب

شرکت‌های حمل بار سنتی نمی خواهند باربری‌های اینترنتی وارد بازار ۴۰ میلیارد دلاری حمل و نقل بار شوند

یکی از شرکت‌های باربری اینترنتی به نام ‌آی‌بار پروژه خود را تحت عنوان ترابران جاده از سال ‌۹۶ کار خود را آغاز کرده. یعنی مجوزهای لازم گرفته شده و توسعه پلتفرم انجام شده است. اما به سمت اجرایی‌شدن نرفته و بیشتر برای بهبود پلتفرم و توسعه کسب‌و‌کار در بخش نرم‌افزاری فعالیت کرده‌ است. از اواخر

ادامه مطلب

سامانه حمل و نقل بار و کالای بارپین ادعا می‌کند که مربوط به بخش خصوصی است

شرکت دانش‌بنیان و سامانه حمل و نقل بار بارپین از 6 سال پیش به‌عنوان یک استارتاپ کار خود را شروع کرده. و الان 4 سال است که برای توسعه زیرساخت نرم‌افزاری صنعت حمل‌و‌نقل جاده‌ای فعالیت می‌کند. پلتفرم بارپین به اکوسیستم حمل‌و‌نقل به‌صورت یک سامانه جامع نگاه می‌کند و تلاشش این است که بتواند به همه

ادامه مطلب

دولت مانع توسعه شرکت‌های حمل و‌نقل بار استارتاپی است

صنعت لجستیک، 10 درصد از GDP اقتصاد ایران است. شاید باید با احتیاط از اصطلاح صنعت برای لجستیک ایران استفاده کرد. شواهد و قرائن نشان می‌دهد که در این حوزه استراتژیک همچنان راهکارهای سنتی برای مشکلات امروزی ارائه می‌شود و به همین دلیل در این حوزه مشکلات متعددی به چشم می‌خورد. استارتاپ‌ها با رویکردهای جدید

ادامه مطلب

قوانین و مقررات راهداری، مانعی برای پیشرفت شرکت‌های حمل و نقل و باربری

دولت می‌گوید برای ورود به بازار ۴۰ میلیارد دلاری باید ۳۰ درصد از سهام‌تان را به شرکت‌های سنتی هبه کنید!

ادامه مطلب

هیچ انحصاری از طرف شرکت‌های حمل و نقل سنتی وجود ندارد

این روزها، در روزهای آغازین دولت جدید، شاید بهترین زمان برای مرور اقدامات دولت و نهادهای اجرایی ایران باشد. در حقیقت، بررسی نحوه تعامل سازمان‌های دولتی با اکوسیستم استارتاپی، شفاف‌سازی نسبت به انتظارات هر دو‌طرف برای یکدیگر و وجود رابطه‌ای دو‌سویه و توأم با احترام، بهترین اتفاقی است که می‌تواند در عصر فناوری برای هر

ادامه مطلب

از فرودگاه کابل تا طرح صیانت!

هر چه جوانان افغانی از آسمان به زمین نزدیکتر می‌شدند، ما بیشتر فرو می‌رفتیم از شرم و خجالت و از اندوه بی‌پایان… جای همه چیز عوض شده بود. مهاجم کشوری متخاصم و خارجی نبود فرار از خودی‌ها (طالبان) و پناه بردن به دامان خارجی‌ها (آمریکا). آنچه در نظرشان ترسناک می‌آمد، سلاح و بمب نبود. نگاه

ادامه مطلب

شماره ۲۲۰ هفته‌نامه شنبه منتشر شد

در شماره ۲۲۰ شنبه مگ می‌خوانید : از فرودگاه کابل تا طرح صیانت! سرمقاله اکبر هاشمی، مدیر‌مسئول هفته‌نامه شنبه نظر مدیر مسئول هفته نامه شنبه درباره طرح صیانت و مهاجرت جوانان ایرانی. آیا مهاجرت جوانان افغانی از کشورشان مانند مهاجرت فعالان اکوسیستم استارتاپی پس از تصویب طرح صیانت است؟ حمله‌ی گازانبری به استارتاپ‌ها دولتی‌ها و

ادامه مطلب