?در این شماره می‌خوانید :
?حمله‌ی گازنبری به استارتاپ‌ها
دولتی‌ها و صاحبان انحصاری کسب‌و‌کارهای سنتی برای ورود استارتاپ‌ها به حوزه حملونقل بار و بازار ۴۰ میلیارد دلاری شرط تعیین کرده‌اند؛ باید ۳۰ درصد از سهام‌تان را به شرکت‌های سنتی هبه کنید!
?محمد صدوقی، مدیرعامل استارتاپ
ترابرنت: رقابتی نابرابر با حریفی به نام سازمان راهداری
?حامد تاج‌الدین، مدیرعامل اوبار: دولت مانع توسعه شرکت‌های حملونقل بار استارتاپی است
?علی‌اکبر کرمی، مدیرعامل بارپین برخلاف نظر دیگر مدیران استارتاپ‌ها که این شرکت را دولتی می‌دانند می‌گوید: ما بخش خصوصی هستیم
?غلام‌حسین دغاغله، مدیرعامل حملونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای: هیچ انحصاری وجود ندارد
?میلاد مرتضایی‌فرد، مدیراجرایی آی‌بار: نمی‌خواهند وارد بازار ۴۰ میلیارد دلاری شویم
?از فرودگاه کابل تا طرح صیانت!
سرمقاله اکبر هاشمی، مدیر‌مسئول هفته‌نامه شنبه
?فروش آنلاین دارو راهکاری سریع برای ساماندهی توزیع دارو
گفت‌و‌گوی چالشی میان نائب‌رئیس انجمن داروسازان و رئیس هیئت‌مدیره‌ی اسنپ‌دکتر
?یک دنیای بدون رقابت
معرفی کتاب استراتژی اقیانوس آبی
?گزارش سالانه‌ی دیوار
(گزارش سال ۱۳۹۹)
?مرد در سایه یا وزیر بی‌کارنامه!
نگاهی به کارنامه و برنامه‌های وزیر پیشنهادی ارتباطات برای دولت سیزدهم
?فقط برنامه‌نویس نباشید
در اولین گردهمایی جامعه برنامه‌نویسان PHP ژاکت‌دی مطرح شد
?کمال در سادگی
ملانی پرکینز، یک ایده، سال‌ها تلاش و یک یونیکورن سودده
?دستیار شخصی یک فروشنده
گفت‌و‌گو با مهدی عادلی، مدیرعامل مارکیتو
?هم‌مسیر اسنپ برای سفری امن‌تر!
اقدامات اسنپ برای حفظ امنیت سفرها
?داغ‌ترین استارتاپ طراحی ۱۰ میلیارد دلاری
?بازدهی و نرخ‌شکست
در راندهای مختلف سرمایه‌گذاری خطرپذیر
?فرانکنشتاین مدرن
معرفی فیلم Archive
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “شماره 220 هفتهنامهشنبه”
محصولات مرتبط
توسعه فردی
توسعه فردی
کتاب
منابع انسانی
کتاب
سرمایه گذاری
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.